הידען > כל הכתבות
כל הכתבות - הידען - Hayadan
- אבי בליזובסקי
- 2 תגובות
- האוניברסיטה העברית
- אין תגובות
- אבי בליזובסקי
- 5 תגובות
- דר. יחיעם שורק
- 2 תגובות
- הטכניון
- אין תגובות
- אוניברסיטת בן גוריון
- תגובה אחת
- דר. משה נחמני
- 2 תגובות
- אוניברסיטת חיפה
- 2 תגובות
- אוניברסיטת בן גוריון
- אין תגובות
- אבי בליזובסקי
- 3 תגובות
- אוניברסיטת תל אביב
- 2 תגובות
- אוניברסיטת חיפה
- אין תגובות
- שירות הידען
- 2 תגובות
- אוניברסיטת בן גוריון
- 2 תגובות
- דר. אסף רוזנטל
- אין תגובות
- אנשים ומחשבים
- אין תגובות
- זווית- סוכנות ידיעות למדע ולסביבה
- 3 תגובות
- אבי בליזובסקי
- 7 תגובות
- אוניברסיטת תל אביב
- תגובה אחת
- אתר המדע The Conversation
- 23 תגובות
- דר. אסף רוזנטל
- תגובה אחת
- מכון ויצמן
- 2 תגובות
- אוניברסיטת תל אביב
- 5 תגובות
- תמר קוטניק
- תגובה אחת
- ד״ר נועם חי
- 7 תגובות
- מכון ויצמן
- אין תגובות
- אתר המדע The Conversation
- אין תגובות
- זווית- סוכנות ידיעות למדע ולסביבה
- 2 תגובות
- מכון ויצמן
- 2 תגובות
- שירות הידען
- אין תגובות
- דר. משה נחמני
- תגובה אחת
- אבי בליזובסקי
- 10 תגובות
- מכון ויצמן
- אין תגובות
- שירות הידען
- 2 תגובות
- האוניברסיטה העברית
- תגובה אחת
- דר. אסף רוזנטל
- תגובה אחת
על פי חוקרים מאוניברסיטה במערב סין, מדרכות שיסללו מאבני טרוורטין ימנעו כ-50% מההצפות, זאת מאחר שהטרוורטין מחורר כספוג, אם על כך יתווספו גם כבישים מטרוורטין יחלחלו המים לקרקע כשהם נקיים
- אתר המדע The Conversation
- 4 תגובות
- שירות הידען
המחשבה על מערכת בלימה עלתה בד בבד עם המחשבה על רכב, ועד היום זהו אחד הגורמים המשפיעים והקריטיים בתכנון רכבים. אבל מהו המסלול הטכנולוגי של מערכות הבלימה? הנה קצת היסטוריה
- אבי בליזובסקי
- אין תגובות
- ד״ר נועם חי
- אין תגובות
- דר. יחיעם שורק
- 5 תגובות
- שירות הידען
- 12 תגובות
- אבי בליזובסקי
- אין תגובות
- אתר המדע The Conversation
- 4 תגובות