תחבורה

עטלף סדוק פנים, מין עטלפים בעלי אוזניים גדולות ששימש השראה לרחפן המנווט אוטונומית בחשכה. מתוך ויקיפדיה

לרחף בחשיכה בהשראת העטלפים

  • אין תגובות
מכ"ם למכוניות אוטונומיות. איור: ארבה רובוטיקס

כלי הרכב ייראו שונים מאוד ב-15 השנים הקרובות

  • 4 תגובות
מסוק טס מעל אגם מיד באריזונה בקרבת הגרנד קניון. (C) דאסו סיסטמס

מערכת חדשה תאפשר למפתחי רחפני משלוחים ומוניות מעופפות לקצר את זמן הפיתוח

  • 2 תגובות
שיאנצ'או טונג, מנכ"ל ומייסד במשותף של Roadstar AI, ליד רכב עם הטכנולוגיה של החברה בכנס CES Asia. צילום: אבי בליזובסקי

התבונה המלאכותית תוכל להביא את המכוניות לדרגת אוטונומיות 4

  • אין תגובות
תאונות דרכים של מכוניות אוטונומיות. איור: shutterstock

מניעת תאונות דרכים של מכוניות אוטונומיות: בינה מלאכותית לא תספיק – היא צריכה גם ללמוד

  • 2 תגובות
נמל התעופה העירוני העתידי של גוגל – תמונת קונספט. במקור מאובר.

ארצות הברית נכנסת רשמית למהפכה האווירית השנייה

  • 8 תגובות
קוגנטה בונה מערכת סימולטור לניסוי מכוניות אוטונומיות מבוססת ענן בשיתוף עם NVIDIA ומיקרוסופט. איור: שי רוטמן. צילום מתוך אתר החברה.

התבונה המלאכותית שתאפשר למפתחי מכוניות אוטונומיות לנסות אותן בתוך מחשב

  • 3 תגובות
מערכת נהיגה אוטונומית מדרגה 2 משולבת במכונית טסלה מדגם X. דרגה 2 משמעותה יכולת ניווט אוטונומי מוגבלת, בכבישים מהירים ועם פיקוח אנושי צמוד. מתוך ויקיפדיה (2018)

מכוניות ללא נהג כבר כאן אך הכבישים אינם מוכנים

  • 2 תגובות
אב טיפוס של מטוס X-plane העל קולי המתוכנן לטוס בגובה 55 אלף רגל, במהירות של 1.4 מאך וייצור גלי הדף עדינים. צילום יח"צ Lockheed Martin Aeronautics

לוקהיד מרטין נבחרה על ידי NASA לבניית מטוס ה-X-Plane העל-קולי המסחרי השקט

  • 5 תגובות
אוטובוס חשמלי בניו יורק. מקור: Marc A. Hermann / MTA New York City Transit.

"מכרזי תחבורה ציבורית יחייבו שימוש באוטובוסים חשמליים ב-50% מהקווים"

  • 4 תגובות
אוליביה סאפן, סגן נשיא לתחום התחבורה והניידות בחברת דאסו סיסטמס (3DS), בביתן החברה בתערוכת CES בלאס וגאס, ינואר 2018. צילום: אבי בליזובסקי

התכנון וההדפסה בתלת ממד הפכו הכרחיים לתעשיית הרכב המשתנה

  • אין תגובות
ה-robird. מקור: Clear Flight Solutions.

זה מטוס? זו ציפור? זה בעצם שניהם

  • אין תגובות
הדמייה של להק הלוויינים. באדיבות הטכניון.

הטכניון ישגר לחלל את להק הלווינים האוטונומי הראשון

  • 3 תגובות

נהיגה אוטונומית, הגרסה הצבאית

  • אין תגובות
צילום: Lord Jim.

מחקר: שלטי חוצות עם מעט טקסט מסוכנים יותר משלטים עמוסים

  • אין תגובות
כיום התחבורה הציבורית בישראל אינה מותאמת לצורכי המשתמשים. אילוסטרציה: pixabay.

האוטובוס החכם בדרך אליכם

  • אין תגובות
כבישים חדשים המאפשרים טעינה אלחוטית מבטלים את הצורך בעמדות טעינה. אך האם הטכנולוגיה מעשית מבחינה כלכלית? איור: באדיבות אורן עזר, ElectRoad.

ישראל בוחנת טעינה אלחוטית של כלי רכב חשמליים

  • אין תגובות
רשתות תחבורה של כלי רכב מצוידים בחיישנים וצמתים חכמים ישנו מן הקצה אל הקצה את האופן שבו אנחנו נעים בעיר. אילוסטרציה: Jaguar MENA / Flickr.

איך מכוניות ללא נהג ישנו את החיים בעיר

  • 2 תגובות
אילוסטרציה: pixabay.

טכנולוגיה של נאס"א נלחמת בעיכובי הטיסות

  • 2 תגובות
אחד הביתנים המציג רחפנים בכנס CES 2017 שהתקיים בינואר 2017 בלאס וגאס. צילום: אבי בליזובסקי

מבקר המדינה: ישראל אינה מתאימה את הגנתה לקצב התפתחות האיום מרחפנים

  • 9 תגובות
אופניים מסוג velocipede, שיוצרו ב-1868. מקור: Wikimedia.

האופניים חוגגים 200 שנות דיווש

  • תגובה אחת
היחיו מכוניות אוטונומיות עם מכוניות נהוגות בידי אדם בו זמנית? תמונה: pixabay.

היחיו מכוניות אוטונומיות עם מכוניות נהוגות בידי אדם בו זמנית?

  • 2 תגובות
רכבי מודל 3 של טסלה. מקור: Steve Jurvetson.

עתיד הרכבים החשמליים – והמשמעות עבור כולנו

  • 24 תגובות
אילוסטרציה: NVIDIA Corporation.

אוטומטי, לא אוטונומי

  • תגובה אחת
עופר סיני, מייסד שותף HopOn. צילום: אנטוני אפטון

עלית – שילמת

  • 3 תגובות
אילוסטרציה: pixabay.

הנה באה הרכבת

  • תגובה אחת
אילוסטרציה: pixabay.

לשלם על תחבורה ציבורית באשראי

  • 2 תגובות
שינוי האקלים יהפוך את הטיסות של העתיד לקופצניות הרבה יותר. תצלום: jordan sanchez.

שינויים בהרגלי הטיסה

  • 22 תגובות
מקור: Dietmar Rabich, Wikimedia.

על חיפוש חנייה, דיפוזיה, ומערכת הדם

  • תגובה אחת
כלי טיס בלתי מאויש מסוג Shadow. המקור לתמונה: משרד ההגנה האמריקני.

הרובוט ש(לא)חשב שהוא יכול: על רובוטים אוטונומיים והצלחות לא-צפויות

  • 17 תגובות
המערכת שפותחה ביבמ תוכל להחליט האם לתת למכונית לנהל את עצמה, או להעביר את השליטה לידי הנהג. אילוסטרציה: why kei.

יבמ רשמה פטנט על מערכת העברת שליטה ברכב בין הנהג למכונית האוטונומית – לפי הסיכון שבדרך

  • 2 תגובות
מכונית ללא נהג של מרצדס. צילום: יח"צ

1 באפריל: מדוע וכיצד בוצעו ההחלפות לנהיגה מצד שמאל וצד ימין?

  • 6 תגובות
כנימת עש הטבק. מקור: באדיבות אוניברסיטת תל אביב.

חוקרים חשפו את מנגנון ההמראה של כנימת עש הטבק

  • אין תגובות
שיפורים באמינות המכוניות. מתוך PIXABAY.COM

"הטכנולוגיה תאפשר לצמצם את תאונות הדרכים בתשעים אחוז"

  • 3 תגובות
ניסוי מדידת כוחות על המצנח, נערך בחוף הכרמל. צילום: דוברות הטכניון.

המצנח האוטונומי

  • 2 תגובות
תצוגת מכוניות אוטונומיות ומקושרות בתערוכת CES 2017 שהתקיימה בלאס וגאס בתחילת ינואר. צילום: אבי בליזובסקי

"אנשים מוכנים לסבול מוות של 35 אלף איש מכלי רכב נהוגים בידי אדם, אך לא יוכלו לסבול הרוג אחד מרכב רובוטי

  • 9 תגובות
ליאם פדרסן, מנהל המעבדה של חברת ניסאן בקליפורניה ליד מכונית חשמלית אוטונומית מדגם LEAF בכנס CES 2017 בלאס וגאס. צילום: אבי בליזובסקי

מרכבי המאדים לרכב האוטונומי ובחזרה

  • תגובה אחת
נוירונים בתלת ממד. איור: shutterstock

חוקרים באוניברסיטת תל אביב זיהו את המנגנון שגורם למותם של נוירונים בדיסאוטונומיה משפחתית – ומציעים טיפול ראשון מסוגו

  • אין תגובות
טקס החתימה על שיתוף הפעולה בין יבמ ו-BMW בתחום המכוניות האוטונומיות. צילום יח"צ

יבמ ו-BMW מכריזות על שת"פ: יהדקו את הקשר הרגשי והקוגניטיבי בין נהגים למכוניותיהם באמצעות מחשב העל ווטסון

  • אין תגובות
מכונית ללא נהג של גוגל נוסעת על הכביש בקליפורניה. מקור: ויקימדיה / Michael Shick.

האמת על מכוניות ללא נהג

  • 10 תגובות
מנכ"ל אינטל בריאן קרז'ניץ מכריז על החזון של החברה בתחום הרכב בתערוכת רכב בקליפורניה, נובמבר 2016. צילום יח"צ

אינטל תשקיע רבע מיליארד דולר בפיתוח מכוניות אוטונומיות

  • 2 תגובות
הדמיית תלת-ממד של הסירה: Pierrick Contin / Energy Observer

שטים נגד הזרם

  • 2 תגובות
אופניים חשמליות. מתוך ויקיפדיה

אופניים חשמליים: פתרון זול שעשוי לעלות ביוקר

מכונית ללא נהג של גוגל נוסעת על הכביש בקליפורניה. מקור: ויקימדיה / Michael Shick.

מי אחראי כשההגה בידי המכונית?

  • 2 תגובות
צוות מפתחי הסירה. למעלה מימין לשמאל: אור נויברג, אורן ריזינסקי; למטה מימין לשמאל: יהב מושקוביץ, פרופ' דניאל ריטל ופרופ' נתאי דרימר. צילום : ניצן זוהר, דוברות הטכניון

סירה לים סוער

  • 5 תגובות
עדיין לא ברור האם מיחזור של סוללות ליתיום-יון בקנה מידה גדול יהיה כלכלי. צילום: Kārlis Dambrāns, Flickr

למה צריך אופניים חשמליים בסביבה?

  • 4 תגובות
תמונה משותפת לנבחרת הטכניון. עומדים, מימין לשמאל: דולב סיימון - טייס ביטחון, יבגני גוטניק - עוזר מנחה (אווירונוטיקה), הסטודנט עידו גרינפלד (אווירונוטיקה), הסטודנט עמרי ארגוב (אווירונוטיקה), הסטודנט זיו שיין (אווירונוטיקה), דרור ארצי - מרצה בכיר ומנחה הפרויקט (אווירונוטיקה), הסטודנטית עדי טופרק (אווירונוטיקה), הסטודנט יובל פז (חשמל), הסטודנטית עדי ניסים (חשמל), הסטודנט ניצן שמואל (חשמל), הסטודנטית מיה סקוט (אווירונוטיקה), הסטודנט אורי אברהם (חשמל), הסטודנט רוני פורטה (חשמל), עמית איידס, דוקטורנט ומנחה (חשמל). יושבים מימין לשמאל: הסטודנט שלומי בושר (חשמל), הסטודנט גל צולקר (אווירונוטיקה), הסטודנט סטניסלב שוגייב (אווירונוטיקה), ראש הפרויקט הסטודנט אלירן אייל (אווירונוטיקה), הסטודנט רע דוד (אווירונוטיקה), הסטודנט דור נוטי (אווירונוטיקה). חסרים בתמונה: הסטודנטים יגור שמוקלרביץ (אווירונוטיקה) ואחמד כסואני (חשמל). קרדיט צילום: דוברות הטכניון

הישג לנבחרת הטכניון בתחרות בינלאומית לכלי טיס אוטונומיים (AUVSI)

  • אין תגובות
השיירה של חברת וולבו. תצלום: VOLVO

שיר השיירה האוטונומית

  • 167 תגובות
משאיות וולוו מסדרת FH. צילום יח"צ

משאית אוטונומית בהשראת הטבע ומחשבות על תכנון

  • 4 תגובות
פרופ' אמנון שעשוע מציג את פלטפורמת הרכב האוטונומי במסיבת עיתונאים משותפת עם אינטל וב.מ.וו צילום יח"צ

ב.מ.וו ואינטל יחברו למובילאיי הישראלית בפיתוח פלטפורמה פתוחה למכוניות אוטונומיות

  • 2 תגובות
לוגו אתר הידען
חיפוש