סיקור מקיף

תחבורה יבשתית

אופניים חשמליות. מתוך ויקיפדיה

אופניים חשמליים: פתרון זול שעשוי לעלות ביוקר

מספר האופניים החשמליים בישראל גדל משמעותית בשנים האחרונות והיום כבר אי אפשר ללכת על מדרכה בלי להיתקל בהם. על אף היתרונות האקולוגיים והכלכליים, האופניים מביאים

עדיין לא ברור האם מיחזור של סוללות ליתיום-יון בקנה מידה גדול יהיה כלכלי. צילום: Kārlis Dambrāns, Flickr

למה צריך אופניים חשמליים בסביבה?

אופניים חשמליים הם כבר לא טרנד חולף או תחביב מגונה של בני נוער, והם ממלאים את כבישי (ומדרכות) הערים. האם הם טובים לסביבה? תלוי איזה

השיירה של חברת וולבו. תצלום: VOLVO

שיר השיירה האוטונומית

מבחן דרך חדש שנערך באירופה הוכיח ששיירות של משאיות ללא נהג יכולות להביא לחיסכון בדלק ולהפחתת פליטות מזהמים וגזי חממה

ויקטוריה - קולומביה הבריטית. צילום: shutterstock

מחיר הזיהום

היום, כשמחירי הנפט והגז נמוכים, הגיע הזמן להטיל מִסים על דלקים מחצביים

מימין: וולקמר דנר, מנכ"ל בוש; אנתוני פוקס, שר התחבורה האמריקני; סטיבן מולנקוף, מנכ"ל קוואלקום; ופרופ' אמנון שעשוע, מייסד יו"ר ו-CTO של מובילאיי. צילום: אבי בליזובסקי

הפיכת המכונית לאוטנומית אינה רק שינוי טכני, היא תגרום למהפכה בהגדרה מה זאת עיר

בפאנל שהתקיים במסגרת תערוכת CES התוו המשתתפים ובהם שר התחבורה האמריקני ומנכ"ל מובילאיי הישראלית, את העתיד של תעשיית הרכב המתקדמת לעבר מכונית חשמלית, מקושרת ואוטונומית

הממשלה הנורבגית מתגייסת להפחתת זיהום האוויר: בשנת 2019 מרכז העיר אוסלו ייסגר לכניסת מכוניות. צילום: Jeffrey Zeldman

מכוניות? לא אצלנו

לקראת ועידת פריז לשינוי האקלים שנפתחה השבוע יוצאות מדינות ה-OECD מגדרן ומגבשות תכניות פעולה שאפתניות להפחתת פליטות גזי החממה. באוסלו לדוגמה הכריזו שעד שנת 2019

נהיגת העתיד. צילום: Brook Ward, Flickr

אינני הנהג

כמה חברות מפתחות היום במקביל כלי רכב אוטומטיים ללא צורך בנהג, ומומחים מעריכים שהם יופיעו בכבישי ישראל כבר ב-2050. איך ישפיעו הרכבים האלה על תאונות

חניון אוטומטי בבוולסםבורג, גרמניה. צילום: DooMMeeR, Wikipedia

רובוט או אוטובוס?

האם חניון אוטומטי תת-קרקעי הוא העתיד של החניה בישראל, או דרך אחרת להתעלם מבעיית התחבורה במרכזי הערים?

התחבורה המודרנית מביאה איתה קדמה, אך גם הפצה מהירה יותר של מגיפות. צילום: Judhi Prasetyo, Flickr

רכבת ההפתעות

הרכבות המהירות בסין לא רק נושאות אנשים – הן גם משפיעות על התפשטות מגיפות הסארס ושפעת החזירים במדינה. הכירו את הצד הפחות נעים של התחבורה

מכונית קונספט מאובזרת בממשקי אדם מכונה, בדרך למכונית אוטונומית. המכונית עוצבה על ידי חברת עיצוב שוויצרית עבור מכון RINSPEED. הדגם הוצב בתערוכת סביט 2015 שהתקיימה בחודש מארס 2015 בהנובר, גרמניה. צילום: אבי בליזובסקי

תחבורת העתיד: כשרובוטים יתחילו לצפור בכביש

פיתוח המכוניות האוטונומיות יאפשר לקיים מטרות רבות וחשובות – הצלת חיי אדם (מניעת תאונות וזיהוי סכנות, פינוי הכביש בצורה מיידית עבור אמבולנסים), מניעת פקקים וחוסר

מכונית ללא נהג בפרויקט SARTRE. צילום מסך מתוך סרט הוידאו

כיצד יראה הביטוח בעידן הרכב ללא נהג

אנחנו לא מספיקים להתרגל להווה והעתיד מציץ לו בפינה בדמות עוד חידוש טכנולוגי. בקצב הזה הנבואה הוורודה של עולם הרכבים על מכוניות ללא נהגים תתגשם

רגע לפני סיום: הידעתם? כבר ב- 1957 הייתה פרסומת ראשונה לרכבים ללא-נהג. הרעיון אולי היה טוב, אבל לטכנולוגיה לקח עוד יותר מחמישים שנים עד שהגענו לנקודת המימוש.

האם רכבים ללא-נהג ישמשו לפשיעה?

החשש הזה עולה מדו"ח שנכתב על ידי מחלקת המודיעין של ה- FBI, לקראת כניסתן של המכוניות האוטונומיות לשוק

קרייזלר גרנד וויאג'ר. מתוך אתר החברה

הרכבים החדשים והמשופרים

ההשערות בענף הרכב הן שרוב היצרניות הגדולות מתחילות סוף סוף להבין מה הצרכנים באמת רוצים.

סוזוקי אלטו. צילום:יח"צ

מה הופך את הרכבים הקטנים לחסכוניים בדלק

כולנו שמענו על כך בשנים האחרונות. הטענות של אנשים הקרובים לנו על כך שאינם יכולים לעמוד בתשלומי הרכישה של רכב "גדול", והרצון שלהם לבחור רכב

רחוב בעיירה פוינטון שליד מנצ'סטר. מתוך ויקיפדיה

כאוס מבוקר – ערים ללא תמרורים

האם אפשר באמצעות מספר מספר חוקים פשוטים, העדר ריכוזיות ולקיחת אחריות, בדומה להתנהגות בנחילי חרקים, לצמצם באופן דרמטי את מספר החוקים בהם אנו נעזרים? בניסוי

לוגו אתר הידען
דילוג לתוכן