על המטה לביטחון לאומי, משרד המדע והטכנולוגיה וגופים נוספים הנוגעים בדבר להפיק את הלקחים הנדרשים מדוח זה, לפעול בראייה ארוכת טווח, ולנקוט ללא דיחוי את הפעולות הנדרשות שיבטיחו את השימור והקידום של היכולות שנבנו במדינה בתחום זה. בכלל זה עליהם לבחון את הדרך המיטבית להבטחת הספקת שירותי לוויין הדרושים למדינת
כך הודיעה אתמול החברה בהודעה לבורסה. כמו כן נמסר בהודעה כי יבוטל חוזה השיגור עם SpaceX שעל המשגר שלה התפוצץ הלוויין עמוס 6
לא ברור מההחלטה מי יהיה הבעלים של הלוויין האם חברת חלל תרכוש את הלוויין במקום הלווינים שהזמינה מלוראל או שמא התעשיה האווירית תתחרה בה. ההערכות בענף נוטות לעבר תפעול הלוויין ומכירת משיביו בידי התעשיה האווירית. חברת חלל תקשורת לא הוציאה בנושא שום הודעה לבורסה בעקבות החלטה זו עד שעת עריכת
התעשייה האווירית בוחנת אפשרות לייצר ולהפעיל באופן עצמאי לווין תקשורת עבור ממשלת ישראל ולקוחות נוספים * משה אור-טס, שהיה סמנכ"ל התעשייה האווירית ויזם את פרויקט עמוס, אומר שהקמת חברת חלל נועדה אך ורק לשיווק משיבי עמוס, לצערו לאחר פרישתו מהתעשייה האווירית הותר לחלל לרכוש לוויינים מיצרנים אחרים
מדובר במכה קשה לתעשייה האווירית, שכן ייצור לוויני עמוס 1,2,3,4 ששוגרו בהצלחה לחלל ועמוס 6 שהתפוצץ על כן השיגור בפלורידה לפני כשנה וחצי איפשר לחברת מבת חלל של התעשיה האווירית לפתח התמחות בבניית לוויינים מורכבים, וכעת למעשה ייצטרכו לפרק את הצוותים ובמקרה הטוב להעבירם לפרויקטים אחרים בתעשיה האווירית, אך ללא
הלוויין עמוס-7 של חלל-תקשורת, מפעילת לווייני עמוס, יספק שירותי תקשורת לוויינית בניסוי שיתקיים במסגרת המיזם להקמת תחנת אימוני הסימולציה בתנאי כוכב הלכת מאדים של חברת D-MARS.
גויס פחות ממחצית הסכום הדרוש לבניית עמוס 8. יו"ר ועדת המשנה לנושא חלל בכנסת, ח"כ יואב קיש: "למרות שזה צורך לאומי, המדינה החליטה להשמיד את ענף לווייני התקשורת בחלל באופן מודע", התעשייה האווירית: "הפערים גדולים מידי, פסע מסוף הדרך".
בראיון לאתר הידען מסביר פרופ' יצחק בן ישראל כי ההקצאה לבניית לוויין תקשורת בכל ארבע שנים תיושם כבר בתקציב 2018 ועמותת SpaceIL לא תסגר
במהלך דיון מעקב בועדת המשנה לנושא החלל בכנסת, עלה כי הושג סיכום לגבי תקצוב הלוויין אך טרם התגבש סיכום עם החברות האמורות לבנותו ולהפעילו. התעשייה האווירית: "איבדנו בכירים בצוות בשל חוסר הוודאות". מנכ"ל חלל תקשורת: "אין סיכוי שתוך 4 שנים הלוויין יהיה מוכן". משרד המדע: "החלטת הממשלה תתגבש בקרוב".
חברת תקשורת הלוויינים הישראלית חלל תקשורת הודיעה אתמול כי שני הלוויינים העתידיים שלה, עמוס 17 ו-8, ישוגרו על ידי משגרי פאלקון 9 של ספייס אקס, שפיצוץ שלו בשנה שעברה הביא להשמדת הלוויין עמוס 6. שיגור עמוס 17 יתבצע ב-2019 ללא תשלום, ייתכן שבאמצעות משגר פאלקון 9 משומש.
במהלך דיון בוועדת המדע הציג עפר דורון כי בהעדר תקצוב, מכרז לבניית לוויין התקשורת יצא לדרך: "החל פיזור צוותי התכנון, הרכש נעצר ובקרוב תיעצר הפעילות כולה". נציגת משרד האוצר: "בוחנים את הצורך בתקציב גדול יותר למרות שהלוויין קטן יותר מקודמו". יו"ר הוועדה, ח"כ אורי מקלב: "איננו יכולים להיות תלויים בלוויינים
כך עלה מדירוג המדינות הפעילות בתחום הלווייני שהוצג בדיון במסקנות התפוצצות לווין עמוס 6. מנכ"ל משרד התקשורת: "עלולים להתנתק מהעולם אם ייפגע כבל תת ימי". מנכ"ל חברת חלל: "מכרז על לווין עמוס 8 בחודשים הקרובים. עדיפות לחברה ישראלית". באוצר קראו למשרדי הממשלה לקחת חלק בתקצוב וועדת המשנה לנושא החלל קיימה
הלוויין יחליף את עמוס 5 כדי לא לאבד את נקודת השמים ב-17 מעלות מזרח * בכל הקשור להחלפת עמוס 6 הדחיפות קטנה יותר משום שהנקודה ב-4 מערב נתפסת על ידי עמוס 2 ו-3 * הלוויין צפוי להיות מוכן לשיגור ברבעון הראשון של 2019 ולאפשר לחברה צמיחה והתפתחות באמצעות אספקת שירותי
כך אמר מנכ"ל משרד המדע פרץ וזאן במסיבת העיתונאים בה הוצגו מסקנות וועדת החלל שהוקמה בעקבות התפוצצות עמוס 6 דבר שעשוי לסכל את מכירת חלל תקשורת לחברה סינית. פרופ' חיים אשד, חבר הוועדה: תחום החלל יכול להגיע ליצוא של מיליארדי דולרים לשנה. מנכ"ל סוכנות החלל אבי בלסברגר: אם לא נאייש
זו המסקנה של הוועדה המיוחדת בראשות מנכ"ל משרד המדע פרץ יבמ שמינה השר לאחר התפוצצות עמוס 6. נדרשת תוספת של 120 מיליון שקלים לשנה לשיקום תוכנית החלל. הסיבה: הצורך באיוש נקודות השמים שבידי ישראל והחשיבות של הלוויינים כאמצעי קשר לעולם במקרה של חבלה בכבלים התת ימיים
יצחק שניברג משנה למנכ"ל חברת חלל תקשורת בישיבה מיוחדת של וועדת המדע של הכנסת שעסקה בהשלכות אובדן הלוויין עמוס 6 על תעשיית החלל הישראלית אמר גם כי יהיה צורך בהכנסת משקיע נוסף לחברה, תהליך שבו החלה עוד קודם לכן עם החבירה לחברה הסינית * עופר דורון מנכ"ל מפעל מבת חלל
כך הודיעה החברה באתר שלה, והוסיפה כי רשות התעופה הפדרלית ונאס"א ישתתפו בחקירה * "אנו מצטערים מאוד על האובדן של הלוויין עמוס 6"
פיצוץ משגר פלקון 9 של SpaceX והלוויין עמוס 6 מגיע בדיוק כאשר תעשיית החלל המסחרית מתחילה לפרוח.
בפוסט שכתב צוקרברג מקניה הוא אומר בין היתר: "בעוד אני נמצא באפריקה, התאכזבתי לשמוע כי הכשל במשגר של SpaceX גרם גם להרס הלוויין שלנו (כך במקור) שהיה אמור לספק קישוריות לכל כך הרבה יזמים ולכל השאר ברחבי היבשת."
התעשייה האווירית היא זו שבנתה את הלוויין בעלות של 200 מיליון דולרים
למרבה המזל, מכיוון שהאירוע התרחש סמוך למועד בדיקה מתוכננת של מנוע המשגר, הורחקו כל האנשים בסביבה ולפיכך לא היו נפגעים באירוע. טרם התקבלה תגובת חלל תקשורת * בתוך כך מסתבר שעוד חברה עלולה להיפגע מהאסון – פייסבוק שקנתה את כל קיבולת הפס הרחב של הלוויין עמוס 6 לצורך שירות אינטרנט חינם
יו"ר סוכנות החלל הישראלית פרופ' יצחק בן ישראל מאשר בפני אתר הידען כי הלוווין הושמד בפיצוץ.
הסינים ישלמו 285 מיליון דולר בלבד, תמורת חברה שבקופתה מצויים 153 מיליון דולר. העיסקה נחתמה ימים ספורים לפני שיגור הלוויין עמוס 6, שתוכנן ויוצר בתעשייה האווירית בעלות של כ-200 מיליון דולר
הקשר אבד הבוקר (שבת) בשעה 06:45. לפני כשנתיים דיווחה חלל תקשורת לבורסה כי אחד המנועים שבת ולכן העריכה אז כי חיי הלוויין יקוצרו * בניגוד לשאר לווייני עמוס שנבנו על ידי התעשייה האווירית, עמוס 5 נבנה על ידי חברת ISS הרוסית
עמוס E יבצע תמרונים בחלל בעזרת מערכת הנעה חשמלית. מבנה הנעה חדשני זה הינו יעיל יותר וקטן מימדים בהשוואה למערכת ההנעה הכימית המקובלת היום במרבית לווייני התקשורת