מכוניות ללא נהג

נהיגה אוטונומית.

האו"ם אימץ לראשונה תקנות עולמיות למכוניות אוטונומיות – אך הדרך לכביש עדיין ארוכה

המסגרת החדשה דורשת מיצרניות להוכיח כי מערכת הנהיגה האוטונומית אינה יוצרת סיכון בלתי סביר, לתעד נתוני בטיחות ולנטר את ביצועיה גם לאחר עליית הרכב לכביש. התקנות עשויות לצמצם את הפיצול
מערכת נהיגה אוטונומית מדרגה 2 משולבת במכונית טסלה מדגם X. דרגה 2 משמעותה יכולת ניווט אוטונומי מוגבלת, בכבישים מהירים ועם פיקוח אנושי צמוד. מתוך ויקיפדיה (2018)

מכוניות ללא נהג כבר כאן אך הכבישים אינם מוכנים

תחי המונית הרובוטית

מכונית ללא נהג של גוגל נוסעת על הכביש בקליפורניה. מקור: ויקימדיה / Michael Shick.

האמת על מכוניות ללא נהג

נהיגת העתיד. צילום: Brook Ward, Flickr

אינני הנהג

רגע לפני סיום: הידעתם? כבר ב- 1957 הייתה פרסומת ראשונה לרכבים ללא-נהג. הרעיון אולי היה טוב, אבל לטכנולוגיה לקח עוד יותר מחמישים שנים עד שהגענו לנקודת המימוש.

האם רכבים ללא-נהג ישמשו לפשיעה?

רובוט ארבע־רגלי למד להחליף סגנון תנועה כדי לחצות יער ולקפוץ מעל מכשולים

דרך אל מכוניות שאינן מתנגשות

רובוט ארבע־רגלי למד להחליף סגנון תנועה כדי לחצות יער ולקפוץ מעל מכשולים

האם רובוטים מחליפים בהצלחה נהגים אנושיים?

רובוט ארבע־רגלי למד להחליף סגנון תנועה כדי לחצות יער ולקפוץ מעל מכשולים

מחקר: הבינה המלאכותית פוגעת בעובדים יותר ממיקור החוץ