תבונה מלאכותית

כך אומר ד"ר אלי דויד מאוניברסיטת בר אילן ויזם סדרתי בתחום התבונה המלאכותית. 

כך אמר ד"ר נעם למלשטריך-לטר, הדיקן המייסד של בית ספר סמי עופר לתקשורת במרכז הבינתחומי הרצליה, לדבריו, "העיתונאי בן האנוש איננו ז"ל כלל וכלל. הרובוט

ניל מקברייד, מרצה לניהול מערכות מידע, אוניברסיטת דה מונפורט בלסטר, בריטניה חושש מהיכולת של ממשלות, חברות ביטוח ויצרניות רכב לדעת בדיוק היכן נמצאים המכונית ונוסעיה

"כיום אנחנו מדברים עם מכונות בצורה מכנית אבל העתיד שונה. ממשק המשתמש יהיה הרבה יותר טבעי ויוכל לשפר את חייהם של הרבה יותר בני אדם",

ריבוי התאונות של רכבים אוטונומיים מאותת שאי אפשר להמשיך להסתמך על בני אדם שילמדו את הרכב נהיגה, על הבינה המלאכותית ללמוד בעצמה

המכוניות vאוטונומיות שמייצרים היום מסוגלות לנווט ולנסוע באוטוסטרדות, אך אף מכונית אוטונומית לא יכולה לפנות שמלאה בטיימס סקוור. מכונית אוטונומית שנוסעת יפה בפאלו אלטו לא

גוגל חשפה בכנס הגדול האחרון שלה את העתיד: בינה מלאכותית שיודעת לתקשר עם בני-אדם ברמה גבוהה עד כדי-כך, שהיא יכולה לדבר עם אדם בטלפון מבלי

סיפורה של הבינה המלאכותית שניסתה למות ממחיש כמה קשה לנו, כבני-אדם, להתמודד עם מנועי בינה מלאכותית המסוגלים לחקור מרחב עצום של אפשרויות תוך שעות ספורות.

כך מסביר אילן אדמון, מייסד שותף ב-LawGeex, שפיתחה מוצר AI שיודע לקרוא ולהבין חוזים, ועשתה תחרות בינו לבין עורכי דין אנושיים. "בחוזים יש משמעות לכל