מס התחממות

מוסדות האו”ם בועדות שונות מחפשים דרכים להכנת הארצות הנפגעות לשינויי האקלים, הכנות שעולות דמים מרובים, כלומר יש צורך בתקציבים, במקורות מימון שהיום חסרים

ההתחממות העולמית אינה יורדת מסדר היום, היום ברור כי גם אם תחדל פליטת המזהמים באחת, תימשך ההתחממות ותיגבר, נזקי ההתחממות מורגשים בכל : הצפות, גלי-חום, תקופות בצורת ועוד.

הסבל הקשה יותר נופל בחלקם של “נתיני העולם השלישי”, ארצות שאינן מפותחות כורעות תחת הנטל, נטל שרובו ככולו נגרם בגלל אורח החיים המערבי: תרבות הצריכה והנהנתנות בארצות המערב, התפתחות התעשיה שממלאת את ה”צרכים” ויוצרת “צרכים” גדלים והולכים, תעשיה שפולטת מזהמים, מזהמים שפוגעים בסביבה וגורמים להתחממות העולמית. כלומר: חלק אחד של האנושות מייצר צרות ופגעים מהם סובלים רבים אחרים. אז מה עושים כדי להקל על הסבל?

מוסדות האו”ם בועדות שונות מחפשים דרכים להכנת הארצות הנפגעות לשינויי האקלים, הכנות שעולות דמים מרובים, כלומר יש צורך בתקציבים, במקורות מימון שהיום חסרים. לרשות האו”ם קרן התאמה UN climate change convention & Adaptation Fund אלא שהסכומים בה מזעריים, אינם מספקים ותלויים בגורמים משתנים. כדי להתכונן כראוי יש צורך במימון שוטף.

להלן הצעה שעלתה לקראת סבב שיחות של הגוף הבין ממשלתי לטיפול בשינויי האקלים, השיחות התקיימו בבנגוק (תאילנד) כאשר בדרומה של תאילנד סובלים מיליוני תושבים משיטפונות בקנה מידה שלא היה ידוע עד כה. ההצעה הוגשה ע’י שני כלכלנים Tom Birch Muyeye Chambwera מהמכון הבריטי לסביבה ופיתוח, International Institute for Environment and Development (IIED).

הכלכלנים מציעים להטיל מס על טסי הטיסות הבינלאומיות ההצעה באה בעקבות שורת מחקרים בשם Shaping Sustainable Markets שהוגשו ל”מכון”.

לדברי הכלכלנים “מיסוי בשיעורים זעירים יפיק כ 10$ מיליארד כל שנה,הסכומים יופנו לעזרת נפגעי ההתחממות ולעזרה לנפגעים עתידיים, כלומר להכנת והתאמת תושבים/אוכלוסיות/ישובים לפגעי מזג האוויר. השיטפונות בתאילנד מהווים דוגמא למצבים ולאירועים להם יש להתכונן. הכנות שעולות ממון רב, ממון שאינו ברשות המדינות ותושביהן.

בנייר העמדה שהגישו טוענים הכלכלנים כי “מס על כרטיסי טיסה יהיה הדרך האידיאלית להפיק מקורות מימון שישמשו לעזרה ולהתאמה לנזקי האקלים”. לדבריהם מס כזה יהיה הוגן, יישומו יהיה מהיר ולא יפגע בחברות התעופה או בתיירות (לארצות מתפתחות).
המס יישם את העיקרון שהולך ומתקבל בעולם כולו, העיקרון שאומר ‫-‬ המזהם משלם – … מי שגורם לבעיה חייב לשלם עבור העזרה למי שהבעיה פוגעת בו.

לדברי המציעים מס של 6$ על טיסה במחלקת תיירים או 62$ במחלקת עסקים יהווה מקור למיליארדים, כאשר כלכלנים מעריכים כי : העלות הכלכלית של שינויי האקלים עד 2050 תהיה כ 100$ מיליארד לשנה מס של 6 – 62 דולר לטיסה …. חסר משמעות.
המס על טיסות לא יהיה תלוי בחסמים פוליטיים יהווה מקור קבוע של מזומנים שיופנו לצרכים יחודיים וברורים. ככזה יש לה יכולות בהקדם האפשרי.

קימים כיום מיסים יעודיים כמו המס בצרפת French Solidarity Levy and Air Passenger Duty שמיועד ללימוד וישום הביקוש לטיסות, ארצות כמו : צ’ילי, צרפת, מדגסקר, מאוריציוס, ניג’ר, דרום קוריאה ואחרות מיישמות מס על טיסות למימון ה”מלחמה” במחלות כמו : מלריה, אידס, שחפת. כך שמס על טיסות מקובל ונפוץ, נשאר רק להחליט על יישום מס יעודי ולהבטיח שהמימון יגיע למקומות ולצרכים להם יועד.