החזרת המעבורת לחלל כה חשובה עבור ליסה קמפבל, עד שהיא מוכנה לזחול 10 שעות מדי יום על מרפקיה וברכיה על מנת להשלים את המלאכה
בתמונה: קמפבל אוחזת בחיישן לפני התקנתו בתושבת שבכנף. למטה: בין צינור האוורור הצהוב לבין רכיבי המסגרת, נדחקת ליסה קמפבל כדי להתקין את החיישנים בכנף השמאלית של המעבורת.
החזרת המעבורת לחלל כה חשובה עבור ליסה קמפבל, עד שהיא מוכנה לזחול 10 שעות מדי יום על מרפקיה וברכיה על מנת להשלים את המלאכה. קמפבל, טכנאית במרכז החלל של NASA בפלורידה, מבלה בימים אלה את מרבית זמנה בזחילה לעומק הכנף השמאלית של מעבורת החלל דיסקאברי, על מנת להתקין בה חיישני טמפרטורה.
החיישנים הם חלק מאמצעי הבטיחות החדשים שנוספו לכל מעבורות החלל. המערכת כוללת גם אמצעים לניטור ההשפעה של פגיעת שיירים שונים בכנף במהלך ההמראה והטיסה. הנתונים שנאספים מוצגים לצוות המעבורת ומשודרים לקרקע. קמפבל עומדת בראש הצוות שמתקין את החיישנים בכנף השמאלית של המעבורת.
בכל כנף מותקנים 22 חיישני טמפרטורה ו- 66 חיישני פגיעות. העבודה נעשית בשלושה שלבים, מתוכם הושלם כבר השלב הראשון – בו מודבקים אומים בנקודות החיבור. כעת שוקד הצוות על השלב השני, במסגרתו מותקן החיווט בין נקודות החיבור של כל חיישן לבין תיבות הממסר השונות. בשלב הסופי יותקנו החיישנים עצמים ויהודקו לאומים שהודבקו בשלב הראשון.
במהלך העבודה נאלצת קמפבל לזחול ולהידחק בחללים שממדיהם מזכירים לעתים פתח של מייבש כביסה, על מנת לעבור בין החלקים השונים של הכנף. “ככל שמעמיקים במעבה הכנף כן הופכים החללים לצרים יותר” מספרת קמפבל. “אל קצה הכנף לא ניתן כלל להגיע, ויש לשלוח ידיים מרחוק”. במהלך הזחילה על קמפבל לשאת עמה פנס וארגז כלים, תוך שהיא מתמרנת בין רכיבי המסגרת של הכנף. “בשבועות הראשונים לא יכולתי ללכת בתום יום העבודה” מודה קמפבל. “רגליי כאבו ולא הצלחתי לעמוד. אבל, במשך הזמן מצאתי פתרונות – דוגמת שרפרף קטן שאני יכולה לשבת עליו מדי פעם”.
למרות חוסר הנוחות, נהנית קמפבל מהעבודה. “מזווית מסוימת הצלחתי לצפות מלמטה בגחון של ציפור שהתיישבה על הכנף, וזה היה מראה כה חמוד”. לפני שהיא שוב נעלמת בעומק הכנף, מוסיפה קמפבל: “כשמסתכלים מבפנים החוצה נקודת המבט שונה לחלוטין”.
לידיעה באתר נאס”א
סייע בתרגום, בני רן
