המכון מתחרה עם שני מכונים ממשלתיים נוספים על פיתוח רכב רובוטי מתקדם יותר מספיריט ואופורטיוניטי שישוגר לירח ב-2012, כשלב ביניים לקראת שיגור מאויש ב-2017
מדענים משנחאי מפתחים רכב ירח המונע במנוע אטומי ואשר ישוטט על הירח ב-2012, במשימה בלתי מאוישת. הרכב, בעל ששה גלגלים נמצא בפיתוח מזה ארבע שנים במכון להנדסת מערכות אווירונאוטיקה בשנגחאי, שם הוקמה עבורו מעבדת ניסויים מיוחדת המדמה את פני השטח של הירח.
גובהו של הרכב 1.5 מטרים ומשקלו 200 ק”ג. הוא מתוכנן לשדר וידאו בזמן אמת, לחפור ולנתח דגימות קרקע ולייצר הדמיה תלת ממדית של פני השטח. בתמונות שפרסם עיתון גדול בשנגחאי ראה כי הרכב דומה לרכבי השטח הרובוטיים האמריקניים המשוטטים על מאדים מאז 2004 – ספיריט ואופורטיוניטי. ואולם במקום סוללות ליתיום נטענות שבהם משתמשת נאס”א לרכבי המאדים, הדגם הסיני יפעל על מקור כוח גרעיני כדי להבטיח אספקת אנרגיה רציפה בסביבת הירח בה 14 ימי אור רצופים ולאחריהם 14 ימי חשכה.
“ביקשנו לבנות רכב טוב יותר מהרכבים האמריקנים והרוסים הראשונים” אמר מנהל המכון, לו ג'יאן Jian. רכבים מתחרים פותחו במכון בביג'ין ובמקום נוסף ששמו לא נמסר, וההחלטה לבחור ברכב משנגחאי למועמד לתצוגה ציבורית במהלך סוף השבוע נראה כנסיון ליצור יתרון בתחרות. לא ברור עדיין מתי ייבחר הרכב הזוכה.
מהירותו של הרכב תהיה 100 מטרים לשעה, והוא יוכל להתמודד עם מדרונות. כמו כן יותקנו בו חיישנים שנועדו למנוע ממנו להתרסק לתוך סלעים. החוקרים עדיין מעדנים את הדרך להתגבר על כוח המשיכה הנמוך, החשיפה לקרינה הקוסמית ושינויי הטמפרטורה הקיצוניים ומתכננים לבנות מעבדה מתוחכמת עוד יותר המחקה את התנאים הללו. לא נמסרו נתונים אודות עלות תוכנית רכב השטח. המכון שבו מדובר הוא חלק מהתוכנית הצבאית של סין ששיגרה עד כה שתי משימות מאוישות לחלל, ומתכננת משימה שלישית ל-2008 – שנת האולימפיאדה, שבמסגרתה יבצעו האסטרונאוטים את הליכת החלל הראשונה של אסטרונאוטים סינים. סין מתכננת לשגר עוד השנה חללית בלתי מאוישת שתקיף את הירח, כצעד ראשון בפרויקט בן שלושה שלבים. השלבים הבאים יהיו משימת נחיתה בלתי מאויישת – ככל הנראה ב-2012 שעבורה נבנה הרובוט, ולבסוף – מסע מאויש אל הירח בשלב כלשהו לאחר שנת 2017.
משימת הרכב הרובוטי לירח תהיה המשימה השניה ברצף. המשימה הראשונה – מקפת הירח שנג'ה-1 אמורה להמריא עוד השנה (2007).
4 תגובות
רוב הסיכויים שלא מדובר בכור גרעיני קלאסי המבוסס על ביקוע, הכורים האלה גדולים מידי. קרוב לוודאי שהאנרגיה תופק מדעיכת איזוטופים רדיו אקטיביים. כבר השתמשו בכורים דומים בלווינים.
אני לא מאמין שיהיה שימוש באיזוטופ ההליום שבאדמת הירח.
כנראה זה יהיה כור גרעיני קטן, כמו בצוללות או נושאות מטוסים.
למשתמש האנונימי, אם אתה חושב שאתה מגלה לי את אמריקה, אתה לא קורא כנראה את האתר, כי כתבתי על זה בשניה שבה הם נכנסו לתחנה.
ועוד פעם אני רואה תגובה שאיננה מגיבה על הכתבה הספציפית, היא תימחק לאלתר.
האם הרכב יוכל לשאוב כמות מסוימת של איזוטופ ? כדי שמדעני סין יוכלו לפתח את נוסחת היצור שתאפשר טיסה בטוחה ומהירה יותר ללא כל זיהום טוב פי כמה וכמה יותר מאורניום מנוע גריעני זו התקדמות אבל האם הוא פועל על עיקרון פצצת האטום של ביקוע גריעני ?