החללית החדשה, המכונה Multi-Purpose Crew Vehicle – MPCVתוכל להטיס צוות של ארבעה אנשים לתקופה של 21 יום ותנחת באוקיאנוס השקט
נאס”א הגיעה לנקודת ציון חשובה באשר לפיתוח חללית התחבורה הבאה של ארה”ב שתישא בני אדם לחלל העמוק.
מנהל נאס”א צ’רלס בולדן הודיע ב-25 במאי 2011 כי המערכת תהיה מבוססת על עיצובים שתוכנן במקור עבור רכב הצוות אוריון. תוכניות אלה כעת ישמש כדי לפתח את החללית החדשה, המכונה Multi-Purpose Crew Vehicle (MPCV).
“אנו מחויבים למחקר מאוייש מעבר למסלול נמוך סביב כדור הארץ ומצפים לפתח את הדור הבא של מערכות כדי לקחת אותנו לשם,” אמר בולדן. לדבריו אישור חוק נאס”א נותן לסוכנות אופק ברור באמצעות מסירת ההסעות לתחנת החלל הבינלאומית לשותפים מהמגזר הפרטי כדי שנוכל להתמקד בחקר החלל העמוק. בעוד אנו ממשיכים בחוזקה לעבוד על פיתוח משגרים חזקים, אנו גם מתקדמים בתוך הסכם קיים כדי להמשיך במסלול של פיתוח רכב צוות.”
לוקהיד מרטין תמשיך לעבוד כדי לפתח את MPCV. החללית תישא ארבעה אסטרונאוטים למשימות בנות עד 21 יום ותוכל לנחות באוקיינוס השקט מול חופי קליפורניה. החללית תהיה בנפח של כ-20 מ”ק מתוכם כ-9 מ”ק של חלל למגורים היא נועדה להיות פי 10 יותר בטוח במהלך העלייה והכניסה מקודמתה, מעבורת החלל.
“בחירה זו אינה מצביעה על מנטליות של עסקים כרגיל עבור תוכניות נאס”א”, אמר דאגלס קוק, עוזר מנהל נאס”א למחקר של מערכות מאוישות בדירקטוריון נאס”א בוושינגטון. “הצוות המששותף לממשלה ולתעשיה הוכיח יצירתיות יוצאת דופן במציאת דרכים לשמור על עלויות נמוכות באמצעות טכניקות ניהול, פתרונות טכניים וחדשנות”.
13 תגובות
אכן החלטה מוזרה ביותר.
למה צריך טיסות מאויישות לחלל העמוק ?
הטיסות המאויישות שורפות כסף אדיר על בטיחות, מזון והחזרת הצוות לכדה”א.
חלליות לא מאויישות הן קלות וקומפקטיות הרבה יותר ומאפשרות להפנות
תקציבים למחקר המדעי.
המסקנה היא עם כן כי השיקול הוא פוליטי-פסיכולוגי.
כנראה שניתן ל”סחוט” הרבה יותר תקציבים לטיסות מאוישות מאשר למחקר מדעי.
ל : מאת מישהו אחר לגמרי
כתבת בתגובתך : “….במסע למאדים מובטח להם שלא יחזרו.
אפשר לשלוח “שאהידים” למשימה הזאת…”
מדבריך ניתן להסיק כי אתה מוכן להפקיר את השטחים הקדושים על
המאדים לידי האיסלם הקיצוני.
האמנם ?
ההיתי רוצה לשאול אתכם אם למישהו יש מושג לגבי tr3b (הרבה מידע בגוגל)
כי אם זה נכון אז נאסה צוחקים עלינו.
ומעניין למה
ל-9. במסעות “אפולו” לא הובטח להם שיחזרו.
במסע למאדים מובטח להם שלא יחזרו.
אפשר לשלוח “שאהידים” למשימה הזאת,
אלא שבנסיבות הקיימות, יכולת הובלה
(כלי רכב, מתקני מעבדה) ושרידות נמוכה,
ההמסע לא משתלם אפילו מבחינה מחקרית
– ואין זה משנה כמה תוציא. טיל אחד
שיצטרך להתגבר על המשיכה הארצית
פשוט לא יקח הכל ושני טילים (אחד לצוות
אחד למטען) מחייבים אופרציה מורכבת
שלא תתאפשר באין כלי רכב, מכשירים
ומספיק אנשי צוות.
ל 7 –
בכל מקרה אין תחרות אמיתית לנאס”א… תראה מה המירוץ לירח עשה. לדעתי ברגע שיהיה מירוץ למאדים אז זה יקרה תוך 10 שנים. מבנה טכנולוגית יש את הרוב ומה שאין אז יוכלו לפתח אם יהיו תקציבים.
רק צריך המון המון כסף ו 3 מתנדבים שיהיו מוכנים לתת את חייהם למען המטרה (כמו שבטיסה לירח לא הובטח להם לחזור).
מתי יבנו כבר מעלית לחלל?
ל-6.
אני יודע שזה נשמע כמו מדע בדיוני אך מסע למאדים יהיה
הרבה יותר סביר אחרי שיתחילו להרכיב ספינות במסלול
סביב הארץ או הירח (כמו שמרכיבים היום את תחנת החלל
הבינ”ל).
מסע בספינה שתצא ישירות מהארץ למאדים יארך כחצי שנה
ויהיה פשוט בלתי נסבל עבור האסטרונאוטים – שלא לדבר
על כך שכנראה כבר לא יוכלו לחזור.
בכל מקרה, זה יקח עוד הרבה זמן עד שבני אנוש יגיעו למאדים.
הבעיה של ארה”ב זה שאין מירוץ חלל כמו בשנות ה 60 ולכן נאס”א בקושי מקבלת תקציבים ועובדת לאט…
אני מקווה שסין והודו יתנו פייט לנאס”א וככה כולם כבר יזיזו את התחת למאדים כמה שיותר מהר.
עצוב שאחרי כל כך הרבה שנים תנאי האסטרונאוטים לא השתנו והם ימשיכו להצטופף בקופסאות סרדינים מעופפות , בתנאי צפיפות איומים
הלוואי עליי. i wish to wish some more
כל התקדמות טכנולוגית היא לטובה
משהו שכח את התרופות שלו אני מניח? 🙂
אולי בעתיד יהיה אפשרי, גם, לשלוח על החלליות האלו כל מיני היטלרים ובין-לאדנים יימח שמם.
במקום להרוג אותם, או עבריינים ‘כבדים’ אחרים, יהיה אפשרי לשלוח אותם לחלל (עם ‘כרטיס לכיוון אחד’)- ושם הם יעבדו בשביל המדענים, וגם יוכלו לתרום משהו לאנושות.
באופן הזה, לא נצטרך להרוג יצורים כאלו (וזה אולי יתרום משהו למוסר האנושי לדורות הבאים).