ג'נרל מוטורס הקצתה כ-250,000 דולר לפיתוח המערכת
קישור ישיר לדף זה: https://www.hayadan.org.il/silentim100205.html
חברת GM-UMIT הקצתה לסילנטיום (Silentium) הישראלית סך של כ- 250,000 דולר לפיתוח מערכת אקטיבית להפחתת רעשים של מזגני אוויר בכלי רכב, עם פוטנציאל להפחתת רעשים של מערכות נוספות ברכב. חברת GM-UMIT מישראל, המאתרת ומשקיעה במחקרים ובפיתוחים טכנולוגיים מתקדמים בתחום תעשיית הרכב עבור ג'נרל מוטורס העולמית, מצאה כי למערכת פוטנציאל יישומי עבור GM, ולכן הוחלט להשקיע בפיתוחה. המערכת מותקנת במקור הרעש, מסייעת להפחתתו ומשפרת את אופיו של הרעש. המערכת שולבה ע”י מהנדסי הפיתוח של GM וסילנטיום ברכב ונבחנה בהצלחה במעבדות של GM בארה”ב. בעקבות הצלחת הפרויקט, הופנתה סילנטיום ע”י GM ליצרני המזגנים לרכב לצורך יישום המערכת במזגנים למכוניות מתוצרת ג'נרל מוטורס.
סילנטיום מפתחת פתרונות להשקטת רעשים הנוצרים ע”י מנועים, מדחסים ומאווררים, עבור תעשיית הרכב ותחומים נוספים. חשיפה ממושכת לרעש ברכב, יוצרת תופעות פיסיולוגיות ופסיכולוגיות המזיקות לבריאות ולבטיחות ופוגמות בתחושת הנוחות וכמו כן לקוחות מזהים מוצר רועש כנחות ולא איכותי. לפיכך חברות הרכב הצליחו במהלך השנים האחרונות לשפר באופן משמעותי את בידוד תא הנוסעים מרעשים חיצוניים (רעשי הכביש, הרוח והמנוע), ע”י שימוש בחומרים פסיביים. אולם, הפתרונות הפסיביים אינם יעילים עבור רעשים הנוצרים בתוך המכונית ע”י מכשירים ואביזרים שונים כגון מזגן הרכב. סילנטיום נותנת מענה לבעיה ומאפשרת לחברות OEM להשקיט את המוצרים – יוצרי הרעש (לדוגמא מזגן הרכב) כבר במקור, באופן אינטגראלי, יעיל ולא יקר. המערכת כוללת שלושה מרכיבים עיקריים: מיקרופון הממוקם בצמוד למקור הרעש (המפוח של מזגן הרכב) ותפקידו לדגום באופן רציף את הרעש שנוצר, רמקול הממוקם בכניסת האוויר למזגן שתפקידו לשדר רעש הזהה ככל שניתן לרעש המקור אך בפאזה הפוכה ובכך להפחית משמעותית את הרעש במרחב תא הנוסעים ברכב וכן מעבד אותות שעיקר תפקידו הוא לשערך ולשחזר את הרעש. סילנטיום פיתחה אלגוריתמים ייחודיים (המוגנים בפטנט), המאפשרים להשקיט בכל מרחב תא הנוסעים, את התדרים הנמוכים (עד 1500 הרץ) הנוצרים ע”י המזגן. הפתרון של סילנטיום מבוסס על רכיבים גנריים, ועלותו נמוכה.
יוסי ברט, מנכ”ל סילנטיום התייחס לשיתוף הפעולה עם GM באומרו: “שיתוף הפעולה עם GM מאוד משמעותי בהתפתחותה של סילנטיום. העבודה המשותפת עם צוות ההנדסה המנוסה והאיכותי של GM, מעניקה לסילנטיום את היכולת לאמוד מקרוב את הצרכים המגוונים הפוטנציאליים בתעשיית הרכב, עבור טכנולוגית השקטת הרעשים הייחודית אותה פיתחה סילנטיום. אנו מעריכים שההצלחה שהושגה בפרוייקט תוביל לשיתופי פעולה מוצלחים נוספים כבר בעתיד הקרוב “.
“סילנטיום עוסקת בתחום בעל עניין ל-GM – השקעת GM בסילנטיום באה לידי ביטוי במספר אופנים: השקעה כספית ישירה בפיתוח המערכת; אספקת מערכות מיזוג לבדיקות בארץ ורכבים להתקנתן של מערכות ניסיוניות; ושימוש בתאי שקט מיוחדים במעבדות GM בחו”ל “, אומר בני קדר, מנכ”ל GM-UMIT. “לחברת GM הערכה גבוהה לתעשיית ההיי טק הישראלית, אשר סייעה עד היום לאין ערוך בפיתוח פתרונות לתעשיות הרכב. אני משוכנע כי גם שיתוף הפעולה הנמשך מזה שנתיים עם חברת סילנטיום יישא פרי עבור תעשיית הרכב האמריקאית בכלל
ו- GM בפרט, ויתרום לבסס את מעמדה של תעשיית ההיי טק הישראלית וסילנטיום בתוכה”.
GM-UMIT נוסדה ב – 1995 כמיזם משותף של חברת ג'נרל מוטורס (GM) ויוניברסל מוטורס ישראל
(UMI) – יבואנית ומפיצת רכבי GM בישראל. חברה ייחודית זו עוסקת באיתור והשקעה במחקרים ובפיתוחים טכנולוגיים מתקדמים בתחום תעשיית הרכב עבור GM בישראל.
GM-UMIT פועלת עבור מספר יחידות של GM, ביניהן מרכז המו”פ והתכנון, חטיבת הרכש העולמי, מרכזי הנדסה ועוד. פעילות זו הינה ייחודית מסוגה מחוץ לגבולות צפון אמריקה. יו”ר מועצת המנהלים של החברה הינו אביהו בן-נון ומנכ”ל החברה הינו בני קדר.
לאתר GM בישראל
סילנטיום (Silentium Ltd.) מפתחת פתרונות להשקטת רעשים הנוצרים ע”י מנועים, מדחסים ומאווררים, עבור תעשיית הרכב, ותעשיות מכשירי חשמל ביתיים, מערכות הקרנה, מכשירים רפואיים ואחרים. טכנולוגיית ההשקטה הייחודית של סילנטיום, מוטמעת במוצרים כבר במהלך התכנון, ע”י יצרני המכשירים. ההשקטה מבוצעת במקור הרעש והשפעתה ניכרת בכל המרחב.
החברה מפתחת פתרונות השקטה, ומתבססת על שיתופי פעולה והסכמי OEM עם יצרנים ולקוחות אסטרטגיים. בין משקיעי החברה נמנות החברות הישראליות אינספייר, זומיט וקרן ההשקעות הבריטית LTG. גיוס הון נוסף מתוכנן במהלך שנת 2005 למטרות החדרת מוצרי החברה לתעשיות נוספות ולפעילות החברה בחו”ל.
https://www.hayadan.org.il/BuildaGate4/general2/data_card.php?Cat=~~~80635182~~~170&SiteName=hayadan
