סוכנות החלל האמריקאית מוכנה לאשר חריגה מכללי הבטיחות, ולאשר המראה עם שלושה חיישנים תקינים מתוך ארבעה.
אבי בליזובסקי
חברי הצוות של דיסקוורי שבו לפלורידה בתחילת השבוע
קישור ישיר לדף זה: https://www.hayadan.org.il/rft1260705.html
המעבורת דיסקוורי עשויה להמריא היום (שלישי) גם אם לא תיפתר הבעיה בחיישן שגרמה לביטול השיגור ב-13 ביולי.
אתר האינטרנט של הבי.בי.סי מוסר כי המהנדסים ניסו לבודד את התקלה והצליחו למצוא שני גורמים אפשריים לכשלון החיישנים.
חלון השיגור הנוכחי פתוח עד 31 ביולי אך הוא גם עשוי להתרחב גם לשבוע הראשון של אוגוסט.
“אנחנו עדיין מתמודדים עם רוח הרפאים של קולומביה, כך שאנחנו רוצים להיות בטוחים שאנחנו עושים את כל מה שצריך בדרך הנכונה” אומר ווין הייל, סגן מנהל תוכנית המעבורת. “ביצענו כל בדיקה שאנחנו רק יכולים לחשוב עליה” אמר הייל. “ועד כה לא חזרה התקלה על עצמה.
מנהל נאס”א, מייקל גריפין אומר כי הוא מעריך כי אם הבעיה אכן תחזור על עצמה במהלך ניסויי הספירה לאחור, ניתן יהיה לתקן את הבעיה אחת ולתמיד.
“מה שהציבור רוצה מנאס”א זה לקבל את ההחלטות הטכניות הנכונות, שאנחנו עושים את הדבר הנכון, עד למקסימום שאנחנו יכולים, והדבר קשה.” הסביר.
“איננו יכולים להגביל את טווח האפשרויות שלנו לדברים שעד היום הלכו כשורה.” אמר.
נסיון השיגור ב-13 ביולי בוטל כאשר אחד מארבעת החיישנים הזהים המסמנים למנוע להכבות כאשר נגמר הדלק, נכשל בבדיקה שגרתית שלפני השיגור. החיישנים מנטרים את כמות המימן הנוזלי במכל החיצוני של המעבורת.
החיווט בין החיישנים 2 ו-4 הוחלפו כדי לנסות לבודד את התקלה. אם המהנדסים יתקלו בבעיה באחד משני החיישנים הללו, יוכלו המהנדסים לומר שהם מבינים את הבעיה מספיק כדי לאפשר את שיגור הדיסקוורי.
ואולם אם תקרה תקלה בלתי צפויה בחיישן אחר הם יצטרכו לבטל את השיגור.
בחדשות וואלה נמסר כי סוכנות החלל האמריקאית, נאס”א, שטרם מצאה פתרון לבעיית שסתום הדלק המעכב את שיגור המעבורת דיסקאברי, הודיעה היום כי היא מוכנה לכופף את תקנות הבטיחות שלה עצמה כדי לשגר את המעבורת מחר כמתוכנן. זו תהיה טיסת המעבורת הראשונה מאז אסון התפוצצות המעבורת קולומביה, לפני שנתיים וחצי.
בסוכנות הידיעות AP דווח, כי בכירי הסוכנות אמרו שיהיו מוכנים לאשר חריגה מהכללים, אם הבעיה תצוץ שוב במהלך התדלוק. פיט ניקולנקו, מנהל מבדקים בנאס”א, אמר שחריגות מתקנות הבטיחות בשלב השיגור הן עניין נדיר, ולא הצליח להיזכר בפעם האחרונה שחריגה כזו אושרה. אולם הוא הביע תקווה שהחיישן שהתברר כבעייתי כל-כך יתפקד כהלכה.
“אישית, אי סבור שביצענו מידה נרחבת של תיקון בעיות וניתוחן, כדי להיטיב להבין מה עומד מולנו”, אמר. “אנחנו בהחלט מצפים שזה יעבוד כמו שתוכנן”.
מהנדסי הסוכנות עדיין אינם מבינים מדוע אחד מארבעת חיישני המימן במכל הדלק החיצוני הגדול של המעבורת הניב תוצאה שגויה בבדיקה לפני 12 יום, דבר שכפה על נאס”א לדחות את השיגור בשעה שהאסטרונאוטים כבר טיפסו בכבש אל תוך הדיסקאברי. השיגור החדש מיועד להיערך היום (ד') בשעה 17:39 שעון ישראל.
חיישני הדלק מיועדים למנוע מהמנועים הראשיים להיכבות מוקדם מדי או מאוחר מדי במהלך ההמראה במקרה של דליפה במכל או כשל חמור אחר. כיבוי המנוע בזמן הלא נכון עלול לחולל אסון – אם יקרה מוקדם מדי, הוא עלול לכפות נחיתת חירום שמעולם לא נוסתה. אם יקרה מאוחר מדי, המנועים עלולים להתפוצץ ולהשמיד את המעבורת.
אחד הכללים של נאס”א, שהותקן לאחר אסון המעבורת צ'אלנג'ר ב-1986, קובע שעל כל ארבעת השסתומים לעבוד כהלכה, למרות שרק שניים נדרשים, למעשה.
בקרב קהילת החלל האמריקאית נשמעת ביקורת על ההחלטה. רנדי אוורה, מהנדס שסייע לפתח את תוכנית המבדק של המעבורת, אמר שצורת החשיבה הזו מזכירה את הלך הרוח שהוביל לאסון הצ'אלנג'ר.
משימת המעבורת
יגאל פתאל, יו”ר האגודה הישראלית לאסטרונומיה ומנהל פורום אסטרונומיה ב-YNET מוסר כי גם במעבורת הנוכחית משתתף אסטרונאוט זר שאינו אמריקני. זהו סואיצ'י נוגוצי' מסוכנות חקר החלל היפנית. השתתפותו של האסטרונאוט היפני בצוות המעבורת מעוררת עניין רב ביפן. זהו שלב נוסף במאמץ של סוכנות החלל האמריקנית, נאס”א, לשיתופי פעולה בינלאומיים בתחום טיסות המעבורות בפרט וחלק החלל בכלל.
בצד המשימות המדעיות שמתוכננות למעבורת דיסקוברי, חלק ממשימותיה יוקדש לנושאי בטיחות של טיסות המעבורת שהושעו למשך שנתיים וחצי. במהלך הטיסה יבוצעו ניסויים שונים שתכליתם בדיקת מערכות המעבורת בעיקר בנושאים שנוגעים לתחזוקה, בידוד, מניעת היווצרות קרח על משטחים במעבורת ועמידות בפני תקלות, דוגמת התקלה שגרמה לכשל בבידוד של הקולומביה.
בצד המשימות המדעיות האחרות של המעבורת, היא תספק מטען של מזון ואספקה שוטפת לתחנת החלל הבינלאומית, וזאת לאחר שנתיים וחצי שבהן לא ביקרה מעבורת אמריקנית בתחנת החלל הבינלאומית. כמו כן יבוצעו משימות מדעיות שקשורות באפשרויות של חזרתן של הטיסות המאוישות אל הירח, גרם השמים הקרוב ביותר לכדור-הארץ.
ידען חזרה לחלל
לידיעה בבי.בי.סי
https://www.hayadan.org.il/BuildaGate4/general2/data_card.php?Cat=~~~220163720~~~188&SiteName=hayadan
