אל”מ רמון: טייס F-16 שהשתתף בתקיפת הכור בעיראק

לקראת שיגור המעבורת – פרופיל קצר של אילן רמון

אילן רמון, שיטוס על גבי מעבורת החלל “קולומביה”, הוא טייס בדרגת אלוף-משנה בחיל האוויר. רמון, בן ,48 נבחר להיות הישראלי הראשון בחלל בשנת .1998 אימוניו לקראת הטיסה היו אמורים להימשך כשנה, אך בפועל הם נמשכו כארבע שנים וחצי, עקב דחיות מרובות של הטיסה.

הוא נבחר לתפקיד על ידי חיל האוויר, בעקבות הסכם – שנחתם ב-1995 בין ישראל לארה”ב – לשלב אסטרונאוט ישראלי בטיסה לחלל של נאס”א, וכן לכלול ניסוי ישראלי במעבורת. סוכנות החלל הישראלית פנתה לחיל האוויר בבקשה שיבחר בעבורה את המשתתף, וב-'98 בחר החיל ברמון. במשימת מעבורת החלל קולומביה, ישמש רמון “מומחה מטען” (“”Payload Specialist). עם זאת, ידע בטיס אינו חלק מהדרישות של מומחה מטען.

רמון נולד ב-20 ביוני 1954 ברמת גן. הוא גדל בבאר שבע, שם הוריו מתגוררים גם כיום. ב-1974 סיים את קורס הטיס במגמת קרב. בראשית דרכו בחיל האוויר, שימש רמון טייס מיראז' וסקייהוק. לאחר מכן, היה בין טייסי הקרב הראשונים שנסעו לארה”ב כדי ללמוד להטיס את ה-,F-16 והיה חלק מהצוות שקלט את המטוס בחיל האוויר הישראלי. ב-1981 היה רמון בין הטייסים שהשתתפו בתקיפת הכור בעיראק. לאחר מכן הוא פיקד על טייסת פאנטום וטייסת .F-16 תפקידו האחרון בחיל היה ראש מחלקת אמצעי לחימה.

תפקידו העיקרי יהיה במעבורת קולומביה לתפעל מהחלל חלק מניסוי, MEIDEX ניסוי ישראלי שתוכנן באוניברסיטת תל אביב, ומטרתו לחקור כיצד משפיעות סופות אבק על אקלים המזרח התיכון.

כמו כן, רמון ישתתף בביצוע ניסויים נוספים במעבורת, בהם ניסוי של סוכנות החלל האירופית, שיחקור את השפעת תנאי החלל על מערכת הנשימה; חקר השפעת תנאי המיקרו-כבידה בחלל על תאים של צמחים; השפעת תנאי המיקרו-כבידה על חיידקים – כיצד משפיע חוסר משקל על הפיסיולוגיה של חיידקים ופטריות ואילו השפעות יש לחוסר משקל על חילוף חומרים ורגישות פטריות לתרופות נגד פטריות; מחקר שינסה לשפר את ההבנה אודות התפתחות אבנים בכליות; ניסויים של תלמידי תיכון, כולל ניסוי של תלמידי תיכון “אורט” מקריית מוצקין.

לרמון תואר ראשון בהנדסת חשמל ומחשבים מאוניברסיטת תל אביב. הוא נשוי ואב לארבעה ילדים, שהצטרפו אליו לתקופת האימונים בנאס”א.

האסטרונאוטים יקבלו אוכל טרי וינומו בשקי שינה

מאת תמרה טראובמן, הארץ, חדשות וואלה!

טיסות של אסטרונאוטים לחלל דורשות הכנות מדוקדקות, הנמשכות חודשים רבים על ידי מאות עובדים בנאס”א. סדר יומם של האסטרונאוטים מתוכנן בקפידה: לכל אסטרונאוט יש לוח זמנים משלו, הקובע מה יעשה בכל דקה במעבורת, מתי יבצע כל אחת ממשימותיו, מתי יאכל, מתי יישן ומתי יעשה את צרכיו.

ימי שנות ה– 70 שבהם אסטרונאוטים ניזונו מקוביות מזון קטנות ומשפורפרות – חלפו מזמן. אסטרונאוטים נהנים כיום מתפריט מגוון וגם מאוכל טרי.

כך למשל, ארוחת הצהריים הראשון של אל”מ אילן רמון בחלל תכלול עוף (כשר) ואטריות, וכן אפונה ירוקה ופטריות, תותים, בראוני ומיץ תפוזים.

השינה במעבורת נעשת בדרך כלל בשקי שינה. על האסטרונאוטים לקשור עצמם לדרגשי שינה, או לכיסא הטיס ומפקד הצוות, כדי שלא יעופפו בתוך התא.