נאס”א / למרות האסטרונאוט הישראלי -נוהלי הביטחון לא הוחמרו
מאת נתן גוטמן, כתב “הארץ” בארה”ב
השיגור נדחה
רק בעוד שבוע יוכלו להעריך בנאס”א מתי ניתן יהיה לשגר את מעבורת החלל “קולומביה” למשימה .STS-107 זאת, לאחר שיסתיימו הבדיקות הראשוניות לגילוי סדקים בצינורות שבתוך המעבורת. אם לא יתגלו סדקים, שיגור המעבורת, שתישא בפעם הראשונה לחלל גם איש צוות ישראלי, עשוי להתרחש כבר באוגוסט – שבועות ספורים אחרי המועד המקורי.
ביום שני שעבר, לאחר שהתגלו סדקים זעירים בשתי מעבורות אחרות, הכריזו מנהלי נאס”א על בדיקה מקיפה של כל המעבורות ועל הקפאת השיגורים. הספירה לאחור לקראת השיגור של קולומביה, שהיה אמור להתרחש ב-19 ביולי, נפסקה וההכנות לשיגורה הוקפאו.
פעם אחר פעם מתנכל המזל למשימה STS-107 של נאס”א, שמעוררת עניין רב – גם בתקשורת העולמית – עקב נוכחותו של האסטרונאוט הישראלי הראשון בצוות המשימה. מועד השיגור המקורי היה ביוני .2000 מאז ידע הצוות דחיות רבות, המרכזית שבהן נבעה מהצורך לשנות את סדר משימות המעבורת ולהשתמש בקולומביה למשימה דחופה של תיקון טלסקופ החלל “האבל”.
“ידענו לא מעט דחיות בזמן האימונים שלנו, אבל למדנו והשתפרנו מכל אחת מהן”, אמר ביום שישי ריק האסבנד, מפקד צוות החלל. לדבריו, “גם הפעם זה לא יהיה שונה”. הצוות, שכבר היה דרוך לקראת השיגור, יצא להפסקה קצרה ואחר כך יחזור לאימונים. אם אכן יתגלו בעיות בטיחות בעת פירוק מנועי המעבורת ובדיקת הצינורות, עלולה המשימה להתעכב עוד יותר וסדר השיגורים של נאס”א, המתוכנן לשנים אחדות קדימה, עשוי להשתנות גם הוא. לוח השיגורים מושפע לא רק ממוכנות המעבורות והצוותים, אלא גם מצרכים הקשורים להקמת תחנת החלל הבינלאומית ולתיאום עם פרויקט החלל הרוסי.
ואולם, בנאס”א ובצוות המשימה שוררת אופטימיות וההנחה היא, כי העיכוב הנוכחי יהיה גם האחרון. ביום שישי האחרון הציגה סוכנות החלל האמריקאית, במרכזי החלל שלה ביוסטון ובקייפ קנוורל, את צוות המשימה ואת מטרותיה בפני אמצעי התקשורת.
אילן רמון, אלוף משנה בחיל האוויר, מתאמן כבר ארבע שנים במרכז החלל ג'ונסון, שביוסטון, לקראת השיגור. את ההבטחה לצרף ישראלי לצוות המעבורת נתן הנשיא לשעבר, ביל קלינטון, שלא זכה לראות את השיגור בעת כהונתו.
נוכחותו של נציג ישראלי בצוות החלל עוררה את העניין הרב ביותר בעת הצגת צוות החלל לפני אמצעי התקשורת. מרבית השאלות הופנו לרמון, ורבות מהן נגעו לשאלת החשש מהפיכת שיגור המעבורת ליעד פיגוע טרוריסטי. “אני חושב שהשתתפותי בצוות נפלא זה היא כמו של כל איש צוות אחר”, אמר רמון בתשובה לאחת השאלות. “אין שום דיבורים על סיכון מיוחד, מעבר למה שידוע לנו בעקבות 11 בספטמבר”. מפקד המשלחת, ריק האסבנד, הוסיף כי “אין סיכון מיוחד. אנו מאוד בטוחים בנוגע לבדיקות הבטיחות והביטחון”.
נאס”א לא שינתה את סדרי האבטחה במרכז האימונים ביוסטון, או באתר השיגור בפלורידה, בגלל נוכחותו של איש צוות ישראלי. מאז פיגועי הטרור נגד ארה”ב בספטמבר, נוהלי הביטחון שונו ממילא: המידע על מועדי השיגורים נמסר רק ברגע האחרון, השטח האווירי מעל אתר השיגור נסגר לתנועת מטוסים, ויש נוכחות קבועה של ספינות קרב, מטוסי קרב ומסוקים באזור קייפ קנדי.
כאשר ייצא למשימתו יישא אילן רמון, בין השאר, ציור של הילד היהודי, פטר גינז שנרצח באושוויץ בתקופת השואה, ובו הוא מתאר את מראה כדור הארץ מהחלל. שלשום, ציין רמון, כי הוא רואה בעובדת היותו הישראלי הראשון היוצא לחלל, אירוע משמעותי – לא רק לישראל אלא גם לעם היהודי. “העובדה שאני בן לניצול שואה היא סמלית”, הוא אמר, “יש בכך הוכחה, שאחרי הסבל שעברו הורי, אנו בכל זאת הולכים קדימה”. באשר לתחושת השליחות הלאומיות, אמר רמון: “אני ישראלי ומרגיש כאן בבית. אנו משרתים את המדע למען האנושות, ולאנושות אין גבולות”.
אחרי שמשימות החלל האחרונות התמקדו במשימות טכניות ספציפיות, המשימה המיועדת לצוותו של רמון היא מדעית לגמרי. במשך 16 יום בחלל יבצעו שבעת אנשי הצוות (חמישה גברים ושתי נשים) שורה של ניסויים מדעיים בתחום מדעי החיים, פיסיקה ומדעי כדור הארץ. אחד הניסויים, שמעורר התעניינות רבה, נוגע לחקר הבעירה, מתוך מטרה לסייע לפתח שיטות יעילות יותר להפקת אנרגיה. ניסוי אחר, שהצוות יקדיש לו זמן רב, הוא זה שמארגנת סוכנות החלל הישראלית ושאמור לחקור את השפעות האבק המדברי על האקלים במזרח התיכון ובעולם כולו.
לניסוי, המכונה ,MEIDEX תשמש מצלמה מיוחדת, שפותחה בישראל ופועלת בשישה אורכי גל שונים. המצלמה נועדה לבחינת סופות גרגירי אבק זעירים, הנעים מהסהרה לים התיכון ואף חוצים את האוקיינוס האטלנטי. בגלל השפעתן המרכזית של סופות אבק אלו על שינויי מזג אוויר וכמות משקעים, יוכל הניסוי לסייע להבנת תהליכי שינויי האקלים בעולם, ובעיקר באזור הים התיכון.
צוות מעבורת החלל יפעיל גם שורה של ניסויים, שהוכנו על ידי תלמידי בתי ספר מאוסטרליה, סין, יפאן, ארה”ב וישראל (בי”ס “אורט” בקרית מוצקין). מעבר לערך המדעי של ניסויים אלה, מדגישים בנאס”א את החשיבות של הגברת העניין של בני נוער בתחום החלל.
רמון מקווה לראות את ירושלים מהחלל
בצוות משימת החלל STS-107 חברים שבעה אסטרונאוטים. בעבור שלושה מהם תהיה זו הפעם השנייה בה יטוסו לחלל. אנשי הצוות יחולקו לשתי קבוצות – ה”כחולה” וה”אדומה” – שיעבדו סביב השעון במשמרות ויבצעו את הטסת המעבורת והניסויים המדעיים. ארבעה מבין חברי הצוות הם טייסי מטוסים בהכשרתם ושניים מהם רופאים.
כאשר נשאלו ביום שישי האחרון מה יהיה הדבר שאותו ירצו לראות מחלון המעבורת כשייצאו לחלל, היו התשובות מגוונות: קולפנה צ'אוולה ביקשה להביט מהחלון במשך 90 דקות רצופות ולראות הקפה שלמה של כדור הארץ; וויליאם מק'קול רצה להתמקד בנקודה אחת כדי לחוש את המהירות העצומה שבה נעה המעבורת; לורל קלארק מעוניינת לצפות במדינת ויסקונסין, שממנה היא באה; ואילו אילן רמון אמר, שינסה להסתכל מן החלל על ירושלים.
הערת העורך
עורך אתר הידען נכח באותה מסיבת עיתונאים ואני מקווה להביא את התמליל בתוך יום יומיים
האתר יתעדכן בקרוב בחוויות מיוסטון ובינתיים ידיעה על הדחיה
חזרתי מיוסטון, שם ראיינתי את אילן רמון ואת כל חבריו לטיסה,
לרבות דעתם על הדחיה. בהמשך אעדכן אתכם על החוויות.
בברכה. אבי בליזובסקי, עורך אתר הידען
נאס”א מאשרת: דחייה נוספת בשיגור הישראלי לחלל
אל”מ אילן רמון יצטרך להמתין מספר שבועות נוספים לפני שיהפוך
לאסטרונאוט הישראלי הראשון; בהודעה נמסר: במעבורות החלל “דיסקברי” ו”אטלנטיס” נמצאו סדקים שעלולים להוות סיכון
יום שלישי, 25 ביוני 2002, 16:14
מאת: עידו שטרנברג, מערכת וואלה!
עכשיו זה רשמי: אל”מ אילן רמון יצטרך להמתין מספר שבועות נוספים לפני שיהפוך לאסטרונאוט הישראלי הראשון. נאס”א הודיעה היום על דחיית שיגור טיסה STS-107 במעבורת החלל “קולומביה”, בה אמור היה להגיע לחלל. דבר הדחיה פורסם כאן בוואלה! חדשות לראשונה כבר שלשום, אולם רק כעת אישרה סוכנות החלל האמריקאית באופן רשמי את הידיעה.
מסוכנות החלל האמריקאית נמסר כי “מנהלי נאס”א דחו היום באופן זמני את ההכנות לשיגור מעבורת החלל קולומביה עד שתהיה להם הבנה טובה יותר על סדקים קטנים שנמצאו במוליכי מתכת שמשמשים לכיוון הזרם במערכת כוח ההנעה […] שיגור קולומביה ב-,STS-107 שתוכנן בתחילה ל-19 ביולי, יידחה במספר שבועות כדי לאפשר בדיקות של מוליכי הזרם מבדיקה אינטנסיבית בה הוחל”.
בהודעה מצוין כי בבדיקות שנערכו במעבורות החלל “אטלנטיס” ו”דיסקברי” נמצאו סדקים בגדלים של 0.1-0.3 אינץ' במוליכי הזרם.
מנהל תוכנית מעבורת החלל, רון דיטמור, אמר כי “הסדקים הללו עשוי להוות מקור לדאגה מבחינה בטיחותית”. לדבריו, “זוהי סוגיה מורכבת מאוד ונמצאת בתחילת הבדיקה”. “יש לנו צוותים בעבודה שבודקם את כל ההיבטים של המצב”, הוסיף.
https://www.hayadan.org.il/BuildaGate4/general2/data_card.php?Cat=~~~290155209~~~102&SiteName=hayadan
