אירופה מפתחת מטוס קרב ללא טייס

המטרה העיקרית של פרוייקט nEUROn, אינה לפתח כלי נשק צבאי, אלא כלי לבחינה והדגמה של טכנולוגיות * בדומה לרכבי החלל שעל מאדים גם הוא יופעל ע"י מערכת ההפעלה של חברת ווינד ריבר

מערכת ההפעלה VxWorks 653 של חברת ווינד ריבר, שמערכת מתוצרתה מפעילה גם את רכבי המאדים ספיריט ואופורוטיוניטי נבחרה כמערכת ההפעלה עבור מערכות המחשוב של nEUROn, מטוס קרב עתידי ללא טייס (UCAV - Unmanned Combat Air Vehicle), המפותח כיום באירופה, בשיתוף מספר חברות אירופאיות.

המטרה העיקרית של פרוייקט nEUROn, אינה לפתח כלי נשק צבאי, אלא לפתח כלי לבחינה והדגמה של טכנולוגיות, כדי לבחון את בגרותן ויעילותן. בין הפתרונות שייבחנו באמצעות nEUROn ניתן למצוא משימות אוויר-קרקע, תפקוד כחלק ממערך רשת לחימה ממורכזת, תכנון פלטפומות "התגנבות", שלא מזוהות ע"י רדאר או אינפרא-אדום ומערכת לשחרור מהיר וממחושב של פצצות וכלי נשק מתוך המטוס. במטוס יותקנו מערכות אוויוניקה מודולריות, המבוססות מערכות הפעלה זמן-אמת של ווינד ריבר.

לבניית מרכב המטוס חברו יחד מספר חברות תעופה אירופאיות, כגון Dassault Aviation, שהיא בונת המטוס העיקרית, יחד עם חברת Alenia האיטלקית (מערכות נשק פנימיות), חברת SAAB השבדית (עיצוב המרכב, אביוניקה ומערכת דלק), Hellenic Aerospace Industry היוונית (המרכב האחורי, צינור הפליטה ומערכת הבדיקה), EADS הספרדית (כנפיים, תחנת קרקע וחיבורי דטה) וחברת RUAG משוויצריה, שאחראית על מבדקי מנהרת הרוח וממשק תפעול כלי הנשק.

"אנו רואים יותר ויותר מערכות לא מאויישות, מפותחות ע"י שיתוף פעולה של מספר חברות בינלאומיות וצוותי פיתוח שונים, המפוזרים ברחבי העולם, כדי לענות על דרישות הפיתוח המורכבות", אומר אנדי פאבינגר, סגן נשיא מכירות EMEA בווינד ריבר ישראל והמזה"ת. "המורכבות הזו בפיתוח, שהולכת וגדלה עם הזמן, דוחפת את השוק לכיוון שימוש ב"רכיבי מדף", הכוללים גם את מערכת ההפעלה, היושבת בלב המטוס הלא-מאוייש".