לדברי ג'ף בזוס, המבצע ייעשה בכספו הפרטי, ובכל מקרה, נאס"א היא זו שתחליט היכן להציג את המנועים. בכל אופן אם ימשה יותר ממנוע אחד, הוא מבקש שהמנוע השני יוצג במוזיאון התעופה בסיאטל
מייסד אמזון ג'ף בזוס איתר את מנועי F-1 אשר שימש כמנוע השלב הראשון של משגר הסאטורן בקרקעית האוקיאנוס האטלנטי והוא מתכוון למשות אותם.
"אני שמח לדווח על כך שבזכות שימוש בסונאר תת ימי מהמתקדמים ביותר שיש, הצוות גילה את מנועי אפולו 11 שוכבים בעומק של כמעט 4,300 מטרים מתחת לפני המים ואנו מתכננים לנסות ולהעלות אחד או יותר מתוכם מקרקעית האוקיאנוס. כך אומר בזוס באתר משלחת החיפושים.
"איננו יודעים עדיין באיזה מצב עשויים להימצא המנועים - הם פגעו באוקיאנוס במהירות גבוהה ומאז שהו במים מלוחים למעלה מ-40 שנה. מצד שני, הם בנויים מחומרים קשיחים, כך שנותר רק לחכות ולראות.
בזוס סיפר כי לפני כשנה הוא חשב על משימת אפולו 11 משנת 1969 ותהה היכן יכולים להימצא מנועי ה-F-1 שהחלו את המסע ההסטורי לירח.
בשלב הראשון טיל סאטורן 5 הורכבו חמישה מנועים מדגם F-1. דגם זה הוא עדיין מנוע הטילים בתא יחיד המונעים בדלק נוזלי החזקים ביותר שאי פעם פותחו, והם סיפקו רבע מיליון ק"ג של דחיפה, כשהם שרפו 2,700 ק"ג של קרוסין ברמה המיועדת לטילים ושל חמצן נוזלי בכל שניה.
ב-16 ביולי 1969, שוגרה אפולו 11 וחמשת המנועים בערו במשך דקות ספורות, ולאחר מכן הושלכו בחזרה לעבר כדור הארץ ונחתו בתוך האוקיאנוס האלטנטי.
למרות שהמנועים נשארו רכוש נאס"א, בזוס מקווה כי הסוכנות תאפשר את משייתם לצורך תצוגה במוזיאון הסמיתסוני או בכל מוזיאון אחר.
"אם נצליח לשלות יותר ממנוע אחד, ביקשתי מנאס"א לשקול העברתו למוזיאון התעופה בסיאטל". אמר בזוס והוסיף כי "נאס"א היא אחת מהמוסדות הבודדים שאני מכיר שיכולה לתת השראה לילדים בני חמש. היא נתנה לי השראה, ובאמצעות מבצע זה, יתכן שנוכל לתת השראה לעוד כמה ילדים להמציא ולחקור."
בזוס הצביע על כך שלא ייעשה שימוש בכסף ציבורי כלשהו כדי להעלות ולהחזיר את המנועים, והוא יממן את כל העלות. הוא גם הבטיח שיעדכן באתר את הגולשים על התקדמות המבצע.