# חברה פרטית מבטיחה להנחית בני אדם במאדים ב-2023, לכיוון אחד

> הנוסעים שייבחרו בתוכנית ריאליטי כלל עולמית יישארו במאדים לשארית חייהם סוגת הריאליטי בטלוויזיה מגיעה למאדים. היזם ההולנדי באס לנסדרופ מוביל קבוצת אנשי עסקים המבקשת לשגר ארבעה בני אדם למאדים עד שנת 2023, ואומרים כי עלות המבצע תגיע ל-6 מיליארד דולר, סכום זניח עבור מדינה כמו ארה"ב אך לא קטן לחברת סטארט-אפ. מדובר אגב בסכום זניח מבחינת טיסת חלל מאוישת, רק לשם השוואה שיגור ממוצע של מעבורות חלל בסוף חייהן הגיע…

- Canonical: https://www.hayadan.org.il/humans-on-mars-by-2023-080612
- Author: יוניברס טודיי
- Published: 2012-06-08T00:10:06+03:00
- Modified: 2012-06-08T22:57:35+03:00
- Sections: הכנות לטיסה מאוישת למאדים, נגישות לחלל, פעילות אנושית בחלל
- Topics: mars one, SpaceX, מאדים, ריאליטי, תעשיית החלל הפרטית

## Article

הנוסעים שייבחרו בתוכנית ריאליטי כלל עולמית יישארו במאדים לשארית חייהם סוגת הריאליטי בטלוויזיה מגיעה למאדים. היזם ההולנדי באס לנסדרופ מוביל קבוצת אנשי עסקים המבקשת לשגר ארבעה בני אדם למאדים עד שנת 2023, ואומרים כי עלות המבצע תגיע ל-6 מיליארד דולר, סכום זניח עבור מדינה כמו ארה"ב אך לא קטן לחברת סטארט-אפ. מדובר אגב בסכום זניח מבחינת טיסת חלל מאוישת, רק לשם השוואה שיגור ממוצע של מעבורות חלל בסוף חייהן הגיע למיליארד דולר, המימון יבוא לדבריהם ממכירת זכויות השידור במדיה ברחבי העולם, ודרך אגב מדובר במסע בכיוון אחד. "מי לא ירצה להשתתף בהרפתקאה מעין זו?" שאול לאנסדורפ בביוגרפיה שלו באתר [Mars One](http://mars-one.com/en). "מי לא ירצה לצפות, לדבר, להיות מעורב במבצע הגדול ביותר שהאנושות ביצעה אי פעם? כל העולם יעקוב אחר הצעד הגדול מההתחלה, מבחירת האסטרונאוטים ועד להקמת היישוב העצמאי שנים לאחר מכן. המיקוד של המדיה המגיעה לתשומת הלב הציבורית פותחת את הדרך לנותני חסות ומשקיעים." בכל הנוגע לתפיסת [הטיסה בכיוון אחד](http://www.universetoday.com/13037/a-one-way-one-person-mission-to-mars/), באתר מארס וואן כותבים על כך: הפרויקט שלנו לא מוציא מכלל חשבון שתהיה טיסה חזרה בזמן כלשהו בעתיד. ההבדל בין משימה זו לבין זו שהוצעה על ידי ג'ים מקליין ב-2008 הוא שמקליין רצה לשלוח רק אדם אחד למאדים. ואולם קבוצת מארס וואן אומרת כי ברגע שהמסע יצליח ומאדים יהפוך למקום מפותח יותר, יהיה קל יותר לבנות שם חללית למסע חזור. בפורום שאלות ותשובות בREDDIT אומר לאנסדורפ כי האתגר הגדול יהיה המימון. "אנו מעריכים ודיברנו עם הספקים שלנו, שעלות פרויקט כזה של שיגור ארבעת האנשים הראשונים למאדים תגיע לכ-6 מיליארד דולרים. אנו מתכננים לארגן את אירוע המדיה הגדול ביותר סביב המשימה שלנו. כאשר נשגר בני אדם למאדים וכאשר הם ינחתו, כל העולם יצפה בכך. לאחר מכן הרבה אנשים יהיו מעוניינים לראות כיצד האנשים שלנו במאדים חיים. ואולם האתגר הגדול הוא שההוצאות הגדולות יהיו בניית הציוד לפני השיגור. זו הסיבה שאנחנו בונים מערכת טכנית חזקה, אם נוכל לשכנע נותני חסות ומשקיעים שהדבר אכן יתרחש, אז אנו מאמינים שנוכל לשכנע אותם לעזור לנו לממן את זה." אמר לאנסדורפ. ככל שהדבר נוגע לטכנולוגיות, מארס וואן צפוי להשתמש במשגר הכבד פאלון 9 של חברת SpaceX כרכב השיגור. רכב מעבר מכדור הארץ למאדים ייבנה בידי תאלס אלניה ספייס, גרסה של החללית דראגון של SpaceX תשמש כנחתת מתחם מגורים מתנפח ייבנה ע"י ILC דובר, רכב שטח בידי MDA Space Missions וחברת פאראגון תייצר את חליפות החלל לשהות במאדים. באתר הפרויקט נמסר כי לא יידרשו טכנולוגיות חדשות כלשהן, אך האם יש לסוכנות חלל או לחברה כלשהי נסיון באספקת אוויר בשפע, חמצן, אנרגיה, מזון ומים לתקופה של חיים שלמים? במקום זאת, האתר עונה על שאלות כגון מה יעשו האסטרונאוטים על מאדים, מדוע צריך לצאת למאדים, האם בטוח לחיות על מאדים, כיצד יבצע הבסיס על מאדים את התקשורת עם כדור הארץ? והאם במארס וואן סבורים באמת שהדבר ניתן להיעשות בטכנולוגיות הקיימות. אף אחד לא יודע באמת כיצד להנחית מטען גדול על מאדים, כך שלפחות יידרש פיתוח ברמה מסוימת. מי ייסע? מאוחר יותר השנה, הם יחלו בגיוס ובסופו של דבר ישתתפו 40 בני אדם במחנה אימונים שיימשך עשור שלם (דבר שכשלעצמו הוא יקר) שבהם המתחרים יעברו סבב של הצבעות והדחות עד שיישארו ארבעה. תהליך הבחירה והאימונים ישודר בטלוויזיה ובאינטרנט לציבור הרחב כאשר הצופים יצביעו על בחירת ארבעת הזוכים. מדובר בהצעה מסקרנת אך מלאה במכשולים טכנולוגיים, אם לשפוט לפחות לפי ספרו של בן בובה "מאדים" האסטרונאוטים של פרויקט מארס וואן יצטרכו להיזהר מנחילי מיקרו מטאוריטים. [אתר MARS ONE](http://mars-one.com/en) [לידיעה ביוניברס טודיי](http://www.universetoday.com/95704/humans-on-mars-by-2023/)